十堰汽車及零部件企業參加武漢國際車展。

汽車產業是十堰工業經濟的支柱，在十堰的工業總產值中，有70%來自于汽車產業的貢獻。隨著東風與沃爾沃戰略聯盟的快速推進，十堰汽車產業面臨的新考驗也越來越嚴峻。為鞏固傳統配套市場，擴大配套份額，十堰汽車及零部件產業轉型升級已迫在眉睫。推進企業聯合重組，加快產品結構調整，提高新產品研發能力，強化營銷方式轉型，十堰汽車及零部件產業需實施“五化”戰略，提升整體競爭能力。

整車生產“專用化”

首先，支持地方整車企業面向市場，差異化發展，突破性發展地方專用車。重點培植馳田汽車有限公司、神鷹汽車有限公司、世紀中遠、湖北大運、神河集團、海龍專用汽車有限公司、東風特汽（十堰）客車、東風特汽專用車等專用車龍頭企業的發展。盤活十堰地方的14個專用車品牌資源，吸引客商合資合作，重組生產，力爭到2015年全市專用車產銷量達到20萬輛以上。

其次，大力發展客車生產配套產業。圍繞東風客車板塊的重組，發揮十堰地方零部件配套的優勢，力爭有一批企業轉型進入客車零部件供應鏈，形成客車配件企業集群。支持東風客車重組后形成年8-10萬輛產銷規模。同時，在新能源汽車的開發和產業化方面，力爭有重大突破。

零部件生產“中性化”

東沃聯盟將打破原有配套體系，更加注重產品品質，十堰零部件中小企業“小、弱、散、亂”以及企業組織結構不合理問題，需通過兼并、重組等方式得到改善。

一是“外引”。篩選出一批發展前景好、附加值高、市場占有量大、技術實力強的優質企業，通過政府資金扶持和政策引導，鼓勵其與國際國內優質的企業優勢互補，實施聯合和重組，培育若干個擁有自主知識產權、核心競爭能力強的大型企業集團，爭取實現零部件配套的“中性化”，樹立汽車零部件“十堰制造”的品牌。

二是“內聯”。抓住東風與沃爾沃合資、東風專業廠和零部件企業重組、東風實業改制的機遇，通過政企雙方共同推動，一方面支持東風公司的企業在本地收購、承包、兼并，加快地方企業融入東風步伐。另一方面支持如華迪、林泓、倍力、同創等一批在國內具備一定競爭力的地方汽車零部件企業，采取多種方式與東風公司各板塊合資、合作，引進東風公司先進的技術、管理經驗。

產業發展“聯盟化”

十堰市汽車產業發展必須按照產業內部細分的思路，通過政府引導、企業主體、市場運作，逐步形成專用車、關鍵零部件、汽車裝備、汽車電子、汽車服務業等產業聯盟，從而實現同行業交流、集中行業優勢資源、推動產業進步，提高行業的創新能力、研發能力及營銷、服務水平，壯大地方工業，爭取在大集團、大企業協作配套中贏得更多的話語權。

產品研發“品牌化”

面對全球采購體系的競爭，地方汽車及零部件企業要加大技改投入，走自主創新之路，創自主品牌。目前十堰地方汽車產業已經擁有“通達”、“馳田金剛”、“佳恒”三個馳名商標，還有一批知名商標，這些企業都是通過利用產學研平臺，將高校、科研院所的學術研究成果落實到產業化生產中的。目前十堰要發揮好機械制造、裝備制造業的優勢，提升汽車零部件產業研發能力，打造“十堰制造”的品牌汽車零部件產品，穩定商用車市場，拓展乘用車、工程機械、機械裝備市場，著眼航空、海洋工程機械領域的市場需求，不斷提升“十堰制造”品牌影響力。

市場開拓“多元化”

十堰零部件企業要與東風公司的營銷戰略同步，對產品進行充分的市場研究，包括商品企劃、潛在市場分析、實時市場分析等，通過加強售后服務，提高客戶滿意度，增加備件產品收入；針對電子商務已經成為企業轉型升級的熱點，十堰零部件配套企業要進一步開展網絡營銷，打造“十堰制造”零部件產品的網上銷售平臺，構建商用車零部件電子商務平臺，做強做大零部件營銷產業。