其中,長三角零部件產值約占37%的份額,為國內汽車零部件產值最大區域;上海為全國最大的零部件產業基地,產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。
由整車廠主導產業集群的布局不一定合理。產業布局究竟怎樣才合理,還有待于進一步探討,但更重要的是要有專業集群,比方說在濰坊形成一個以變速器為主體的產業集群。如果中國今后能有很多這樣的產業集群,而并非按照過去整車廠的產業布局,將會更合理,發揮更大的作用。當然,建立這種專業化的產業布局,我國現在還沒達到這樣的水平,當前仍然以過去留下來的產業集群為主,希望未來能形成專業的產業集群。




