鋁合金熱成型，就是通過對鋁材的加熱、冷卻及熱處理工藝，實現零部件“高強度，輕量化”的特性。熱成型工藝能夠有效提高產品的工藝性能，增強車身強度，提高安全性能，同時兼備環保和節油減排的優勢。據行業數據，整車質量每降低10%，燃油效率可提高6%-8%，也就是說整車每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升，二氧化碳排放也可以相應減少5克/公里。在科技創新“五化”（輕量化、電動化、智能化、網聯化和共享化）浪潮中，武漢實業緊緊抓住“輕量化”這一趨勢，追求實現汽車零部件產品更輕更強，助推整車輕量化。

繼2013年3月武漢實業第一條金屬熱成型線實現量產以來，目前他們的熱成型生產線已經布局到國內多個區域——北到天津濱海新區，主要服務北部地區主機廠；南到廣州花都區，主要服務東風日產；西到成都龍泉驛區，主要服務神龍公司成都工廠；而位于武漢東西湖區的主基地，正在為神龍公司、東風乘用車公司、東風本田、東風雷諾等主機廠大量供應“高強度，輕量化”的熱成型零部件。4年的發展，武漢實業金屬熱成型工藝技術愈加成熟，已經成為國內該領域的領軍企業。2015年，武漢實業“汽車高強度鋼板熱成型生產線建設”項目作為全國唯一上榜的汽車行業金屬熱成型技術專項，進入國家產業振興和高科技技術改造項目榜單，獲得國家資金支持。

一個優秀的供應商，必須具備和主機廠同步研發的能力，具備和主機廠共同實現可持續健康發展的能力。蔚來汽車是一家對標特斯拉公司的高性能電動跑車知名企業，主要負責汽車的研發和設計。在2016年下半年舉行的一個國內專業技術論壇上，武漢實業的熱成型技術演講吸引了蔚來汽車的關注。經過技術咨詢和雙方研討，蔚來汽車拿出了新車型B柱試制件訂單，但是他們要求試制件產品是性能與高強鋼板（DP590）相當，輕量化貢獻更突出的鋁合金，而且新產品試制件的交付周期只有短短的45天。“客戶永遠是對的！”武漢實業的服務文化已經滲透到企業全價值鏈的每一個環節。寶貴的市場先機轉瞬即逝，武漢實業總經理王義斌敏銳地察覺到這一新興市場伸出的觸角，決定接受挑戰，而對此，他也成竹在胸。因為早在兩年前，他們就預見性地組建了鋁合金熱成型技術攻關項目組，與全球頂尖名校開展技術交流，已經建立了一定的技術儲備。

7000系合金屬于熱處理可強化鋁合金，具有較高的強度、較好的塑性和優良的耐腐蝕性，屈服強度和抗拉強度與DP590高強鋼板相當。基于對蔚來汽車新車型的分析，武漢實業選定了此系列的7075航空鋁材，既能保證零件強度，又可以將其重量減少近2/3。他們通過熱處理強化成型，對加熱、冷卻成型、固溶、時效強化等生產全過程持續優化，調節參數配置。樣件試制后期，他們還專程邀請蔚來汽車前來觀摩樣件試制，從尺寸測量、零件測試，再到裝車匹配，左/右B柱產品與蔚來汽車的焊接夾具嚴絲合縫。蔚來汽車在現場隨機抽取一件產品，挑選了易發生開裂處24個點進行實際料厚檢測，結果所有檢測點全部符合質量要求。蔚來汽車十分滿意，很快與武漢實業第二次簽訂了鋁合金熱成型產品訂單。

目前，武漢實業已經成為國內首家實現鋁合金熱成型工業化的汽車零部件企業，成為全球范圍內掌握鋁合金熱成型核心技術的少數企業之一。未來，他們將繼續在汽車零部件“高強度，輕量化”的科技創新熱潮中領跑。