大陸集團日前宣布，歐洲境外首條渦輪增壓器生產線在中國上海嘉定落成。大陸集團嘉定工廠現約有1600名員工，建有含ABS系統在內的多條產品生產線。
嘉定工廠于今年11月開始生產RAAX渦輪增壓器，此款產品由大陸集團研發，并于2016年在率先歐洲投產，主要應用于大眾集團旗下奧迪A3系汽車所搭載的EA888 Gen.3B發動機平臺。在中國市場，大眾途昂SUV車型將率先搭載此款2.0升渦輪增壓汽油發動機，大眾途觀和其他大排量車型將緊隨其后。
同時，大陸集團已積極布局下一輪的擴張。大陸集團預計將于2018年在墨西哥圣路易斯波托西建立另一家RAAX渦輪增壓器生產基地。
大陸集團自2011年起正式進入渦輪增壓器市場。打入渦輪增壓器市場后，大陸集團在短短的時間內獲得了市場的認可，例如應用大陸集團渦輪增壓器的福特1.0升EcoBoost汽油發動機曾連續三年（2012年、2013年、2014年）榮獲年度國際最佳發動機大獎； 2015年全球含金量最高的發動機大獎的獲得者為搭載大陸集團渦輪增壓器的寶馬i8汽油發動機。
該集團研發的RAAX渦輪增壓技術最先應用于EA888發動機平臺，這項新技術能夠有效地提高發動機的響應速度，提高發動機效率。
徑向渦輪增壓器是目前最常用的一種汽油渦輪增壓器，其特點是排氣流徑向流入渦輪機葉輪，而大陸集團的新款渦輪增壓器獨創了徑軸向流動，這也是RAAX名稱的由來。
新型渦輪增壓技術可以顯著縮小渦輪機葉輪的尺寸，將質量慣性矩減小近40%。因此，渦輪增壓器能夠在發動機負載發生變化時更快地形成增壓壓力，最大限度地減少渦輪遲滯的現象。效率的提高也有助于減少廢氣排放。借助大陸集團開發的電控電動執行器，新解決方案已應用于排氣泄壓閥（防止在發動機高輸出的情況下增壓壓力上升過快）。
