同花順財經報道，永茂泰預測2022年凈利潤均值為2.29億元，較去年同比增長0.74%。公司新的業績增長點主要在汽車用鋁合金板塊。公司擬在安徽生產基地新建年產10萬噸再生鋁新材料項目及年產6萬噸汽車用液態鋁合金項目，主要采用再生鋁，除為公司現有汽車零部件客戶的新增項目進行原材料產能配套外，還將用于5G通信、光伏和風電逆變器等領域。為此公司加大了研發投入力度，包括新能源汽車電池隔板生產工藝、新能源汽車制動卡鉗加工工藝、新能源汽車電路控制系統用銅排相關設備、鋁灰渣處置和資源化利用工藝及相關設備、渦輪增壓器以及其他汽車零部件和汽車用鋁合金生產工藝或設備。上述項目的實施、達產，將成為公司新的業績增長點。

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泉峰汽車09月05日在投資者關系平臺上表示，2022年上半年，得益于新項目的陸續量產，本集團新能源汽車零部件銷售同比增長42.42%，但受新一輪疫情爆發以及家電業務戰略性收縮的影響，本集團營業收入同比下降7.86%。報告期，為推動諸多新項目的如期量產、在新能源汽車零部件業務上搶占先機，研發投入持續增加、產能進一步擴張，因此研發費用與固定成本大幅增長。泉峰汽車2022中報顯示，公司主營收入7.42億元，同比下降7.86%；歸母凈利潤-2097.11萬元，同比下降126.76%。

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依據長盈精密近期披露的半年報，公司新能源汽車零組件業務上半年實現的營收同比增長140%，達到10.49億元，已發展成為公司的主要業務之一。此現象或標志著長盈精密的新能源業務即將步入“收獲期”。

截至目前，長盈精密位于四川宜賓、江蘇常州、福建寧德的三個電池結構件生產基地均已開始投產，新能源業務板塊的產能逐步釋放，這也是公司上半年新能源業務高速增長的主因。

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e公司訊，騰龍股份9月5日晚間公告，近日收到國內某知名新能源主機廠的定點通知書，公司成為其新項目的氣液分離器供應商。根據客戶規劃，該項目預計于2023年底開始量產，生命周期總金額約為0.75億元，生命周期約7年。

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9月6日，億和精密工業控股有限公司發布公告稱，該公司已接獲比亞迪汽車工業有限公司的訂單，并已開始向比亞迪供應產品。根據公告，雙方將按照比亞迪的要求就其將在中國制造的各種新能源及其他車型在開發、制造及供應各類車身結構部件及其他產品方面進行合作。億和控股汽車板塊產品覆蓋前后排座椅核心結構件、電池包核心零件總成、底盤以及車身結構件等，擁有深圳、中山、重慶、四川、武漢及墨西哥六個生產基地，與華為、長城汽車、寧德、欣旺達等企業皆已建立合作關系。且自2021年億和控股宣布成為特斯拉供應商后，該公司盈利狀況一直向好。

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明泰鋁業9月6日發布投資者關系活動記錄表，公司新能源板塊的產品主要有pack包、水冷板、電池殼、電池鋁箔等，明年新能源板塊產能預計25萬噸。義瑞新材的建設將推動公司產品結構的優化，項目達產后公司新能源方面產品占比將達到30%左右。

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證券之星今日發布鑫鉑股份公告，隨非公開發行募集的資金到位，公司募投項目建設進度加快，年產 10 萬噸光伏鋁部件項目的部分擠壓和精加工生產線已逐步開始試生產，氧化生產線預計 10 月份中下旬陸續開始試生產。此外，年產 10 萬噸新能源汽車鋁部件項目，該項目的進展情況具體如下：目前已經完成設計規劃和發改委的備案，土地在招拍掛的過程中，計劃分 2 期建設，一期項目產能約 5 萬噸，預計量產時間 2023 年下半年。主要產品方向以電池托盤、前后保險杠等新能源汽車鋁部件為主，主要服務于安徽區域的新能源汽車整車廠商。

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明志科技09月05日在投資者關系平臺上表示，公司研發的“高性能復雜精密鋁合金鑄件關鍵技術”，實現了多品種小批量高性能復雜精密鋁合金鑄件試生產應用。高性能復雜精密鋁合金鑄件主要用于新能源汽車等行業，公司正在積極進行新領域鑄件產品的開發和業務拓展。

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近日，海德魯位于匈牙利的再生鋁工廠舉行了開工儀式，該新工廠年產能9萬噸，預計2024年一季度投產。工廠總投資預計在8800萬歐元。該工廠將建造在海德魯位于塞克什白堡的擠壓廠附近，生產用于汽車行業的鋁合金材。