寧德時代與長安汽車成立合資公司
12月20日，寧德時代與長安汽車在重慶舉行合資項目簽約儀式，寧德時代戰投企劃部總經理曲濤、長安汽車副總裁王輝代表雙方簽署協議，寧德時代董事長曾毓群、長安汽車董事長朱華榮見證簽約。寧德時代將充分發揮在動力電池研發、生產、制造、后市場服務等全鏈條的創新能力和核心優勢，助力長安汽車打造世界領先的產品競爭力。
小鵬汽車投資新設動力電池公司
企查查APP顯示，近日，廣州鵬悅動力電池有限公司成立，法定代表人為夏珩，注冊資本50億元人民幣，經營范圍包含：電池制造；電池零配件生產；汽車零部件及配件制造；智能車載設備制造等。企查查股權穿透顯示，該公司由XPeng Power Battery （Hong Kong） Limited間接全資控股。
傳特斯拉Semi電卡于明年引入中國
近日，有消息人士表示，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克最近透露Tesla Semi 電動半掛卡車2023年將會進入中國市場，聯手中國東北某重卡頭部企業作為戰略合作伙伴，目前正處于深度接觸中。業內推測，此企業或為一汽解放。
廣汽豐田新能源汽車擴能二期投產
12月20日，據廣汽集團微信公眾號，廣汽豐田新能源汽車產能擴建項目二期在廣州市南沙區正式投產，標志著廣汽豐田正式具備了百萬臺的生產能力。同時，今年10月，廣汽豐田累計生產臺數達到了700萬臺。
阿維塔11、011量產車正式下線
12月20日，長安汽車、華為、寧德時代三方合作打造的高端智能電動品牌阿維塔科技旗下首款車型，智能電動轎跑SUV阿維塔11及聯名款011首批量產車在重慶工廠正式下線。12月底，阿維塔11將正式開啟批量交付。
比亞迪襄陽產業園首條生產線正式投產
日前，比亞迪襄陽產業園產能約1.9GWh的第一條刀片電池生產線投產，預計到2023年5月，16條生產線將全部投產，屆時將形成30GWh的產能，可滿足60萬輛整車裝配，產值可達140億元以上。
哪吒E明年上半年量產交付
近期，合眾新能源汽車有限公司哪吒汽車首席執行官CEO張勇在微博表示，哪吒E將在明年上半年量產交付，目標用戶為年輕男女群體。哪吒E是山海平臺的第二款車，定位為雙門轎跑車，采用純電驅動，提供后驅和四驅兩種動力形式。
LG新能源斥資超200億元擴產能
日前，韓國動力電池制造商LG新能源發布一份聲明稱，將在2026年底前投資4萬億韓元（約合213.2億元人民幣），來擴大其位于韓國忠清北道奧昌的電池廠產能。目前，LG新能源市場份額已遠低于寧德時代。
麥格納收購維寧爾主動安全業務
12月20日，麥格納國際宣布與投資集團SSW Partners達成協議，以15.25億美元的價格收購維寧爾的主動安全業務，交易以全現金的形式完成，將視營運資金和其他慣例的收購價格進行調整。合并后預計到2024年，ADAS預估銷售額將達約30億美元，使麥格納在該業務成為全球領導者。
奧迪計劃將所有工廠轉為生產電動車
奧迪將在2029年前將其全球生產網絡轉換為生產電動汽車，以在汽車行業未來的競爭中獲勝。
眾泰汽車計劃向中東銷售1萬輛T300
近期，眾泰汽車公告，公司下屬子公司浙江眾泰汽車制造有限公司與律賽國際于近日簽署了《獨家經銷和服務協議》，授權后者在雙方約定的中東特定國家和地區市場為協議內車型（T300等）的獨家出口商、代理商。雙方同意2022年~2023年律賽國際銷售計劃為：1萬輛T300，金額6.92億元，單車價格折合6.92萬元。
