小米超級大壓鑄技術亮相

12月28日，在小米汽車技術發布會上，雷軍公布了小米超級大壓鑄技術， 9100 噸一體化壓鑄工藝。雷軍提到，特斯拉上海工廠是 6000 噸、最新落成工廠是 9000 噸，而小米采用“自主設計 9100 噸一體化大壓鑄設備集群系統”，為了確保“萬無一失”，還定制了 3 套方案，包含“大壓鑄 A 組”、“大壓鑄 B 組“及”傳統沖壓方案”。

 

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瑞立集團子公司IPO被受理

滬深交易所網站顯示，廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司IPO申報獲深交所受理。廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司系瑞立集團控股子公司，成立于2001年，位于廣州市經濟技術開發區科學城，是一家專業從事機動車主動安全系統相關核心部件研發、生產和銷售的企業，主營業務為機動車主動安全系統和鋁合金精密壓鑄件的研發、生產和銷售以及技術服務。瑞立科密此次IPO，擬募資金額為16.02億元，主要用于瑞立科密大灣區汽車智能+電控系統研發智造總部、研發中心及信息化建設項目以及補充流動資金等。

 

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宗申動力新能源零部件項目預計明年初完成竣工

每經AI快訊，宗申動力對外表示，公司新能源汽車高端零部件項目預計年底前具備投產能力，明年初完成竣工。目前首批壓鑄島設備已進廠實施安裝調試，預計2024年鋁合金壓鑄件年產達2萬噸。據悉，該項目總占地面積98000㎡，投資總額超過7.51億人民幣，計劃2023年建成投產。項目將采用高壓壓鑄、低壓鑄造、重力鑄造、機加工等主要生產工藝，主要用于新能源汽車電控、電驅動關鍵鋁合金零部件及汽車輕量化結構件的研發、試制和生產。新工廠將配置84套機型噸位300T-8000T的智能集成自動化壓鑄島，建設副車架、新能源電機殼等自動化重力、低壓澆鑄線，同時引進一批精密五軸臥加、四軸臥加、高壓清洗、攪拌摩擦焊、工業CT、氦質譜真空檢測等先進加工及檢測設備。項目建成投產后，宗申動力零部件事業部將實現年產新能源電控、電驅動以及輕量化汽車零部件1100萬件。

 

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解放動力長春超級工廠投產

12月27日，解放動力長春超級工廠投產暨G動力域換代輕量化440橋下線儀式在長春工廠車橋新基地隆重舉行。該工廠建筑面積7.2萬平方米，總投資9.89億元人民幣，具備32萬支驅動橋總成裝配和涂裝的生產能力。該項目于2021年7月22日開工建設，歷時29個月全面建成投產，是解放公司加速邁向“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案提供者的重要支撐。

 

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重慶博奧與海天金屬達成鎂合金項目戰略合作

12月26日，重慶博奧與海天金屬鎂合金項目開發戰略合作簽約儀式在海天金屬位于寧波的制造基地順利舉行。此次合作聚焦于HMG1300等鎂合金注射成型成套設備的批量采購，開啟了雙方在鎂合金領域更深入的戰略合作。早在2020年，重慶博奧就已采購多臺海天金屬的HDC系列大型壓鑄機。此次再度攜手，無疑將進一步推動重慶博奧在鎂合金領域的創新與發展。

 

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銘科精技在泰國成功運營汽車零部件項目

金融界消息，銘科精技積極響應國家“一帶一路”倡議，借助在公司東莞銘科工廠成功實踐的模具開發、工藝制造經驗，在泰國投資建設竹田盛安（泰國）并成功運營，成為中國汽車零部件行業少數幾家成功邁出全球化布局步伐的本土企業，成為“一帶一路”先行項目。公司泰國二期擴建項目已經公司董事會、股東大會審議通過，該項目正在積極推進中，預計在2025年可大規模投產。據了解，公司專業從事汽車五金沖壓模具和金屬結構件的沖壓、焊接及組裝。主要產品涵蓋多個汽車核心系統，包括底盤系統、儀表盤系統、座椅系統、排氣系統、動力電池系統等。公司與賽力斯、奇瑞深度合作，受益于華為汽車。

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鎂合金輕量化應用研發制造產業化基地落地銅川

據陜西日報報道，“鎂合金輕量化應用研發制造產業化基地項目”今年5月簽約落地秦創原總窗口銅川協同創新基地。目前，該項目一期生產線建設正在火熱進行中。“項目一期正在建設高性能鎂合金原材料生產線、鎂合金高速高壓恒溫擠壓生產線等8條生產線，用于生產高塑性擠壓鎂合金材料、高導熱鎂合金、鎂合金車廂型材等產品，達產后預計年產值可達3億元以上。”項目負責人介紹，項目總投資6.2億元，由河南泰特鎂業科技有限公司出資建設。

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柯馬為蜂巢傳動部署專用變速器總成裝配線

柯馬近期成功為蜂巢傳動設計部署了一條大批量自動化生產線。該裝配線專為檸檬混動DHT打造，這種新一代傳動系統能夠實現汽油發動機和電機的高效動力共享。柯馬全面開發了項目范圍內所需各組件，包括電機裝配線、軸系裝配線、主裝配線和裝配測試線，覆蓋了從零部件到整機下線的全工藝總成。

 

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四家日本車企官宣在泰國投資1500億泰銖

據泰國《國家報》12月25日報道，泰國總理塞塔·他威信表示，泰國政府將優先支持泰日汽車工業，與日本汽車制造商合作，促進從汽油動力汽車向電動汽車的轉變。在東盟-日本會議上，泰國投資委員會表示，五年內將有四家日本汽車公司在泰國擴大電動汽車生產，總投資額約為1500億泰銖。BOI列舉了這些公司的投資額，包括豐田（Toyota）500億泰銖、本田（Honda）500億泰銖、五十鈴（Isuzu）300億泰銖和三菱（Mitsubishi）的200億泰銖。其中，部分公司計劃在未來2-3年內開始電動皮卡的生產。

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