汽車工業作為泰國第三大產業，是泰國的支柱性產業之一。隨著新能源汽車的快速發展，泰國政府將大力推進本土汽車產業的發展，并期望在未來新能源汽車市場中占據一席之地。由此，泰國政府出臺了一系列激勵EV（純電動汽車）本地化生產的政策。新政策實施后，中國向泰國出口整車新能源汽車量迎來了飛速的上漲。數據統計顯示，今年1-11月出口新能源汽車數高達14.93萬輛，同比增長率125%。

 

泰國政府也及時調整了先前的本地化優先發展政策，著力加強與中國汽車貿易往來，并通過增強中泰汽車貿易往來，進一步拉動本國汽車行業的發展。由此可見，未來中泰兩國在汽車及汽配領域的合作前景一片光明。

 

泰國作為東南亞六億人口市場的中心，目前已有多家中國車企在泰國建立了生產基地或銷售中心，還有更多的企業正在積極進軍泰國新能源汽車市場。同時，泰國擁有東盟地區最大規模的汽車組裝能力和零部件生產能力，能提供本地貨車裝配所需80%的零部件和客車裝配所需60%的零部件。目前汽車產業已經成為泰國第一大支柱產業，約占泰國國內生產總值12%，東盟十國中，泰國是最大的汽車制造國和出口國，被譽稱為東盟汽車樞紐，是全球第五大汽車市場。

 

泰國汽車產業集中在曼谷周邊，包括大城、佛統、春武里、羅勇、北柳、呵叻與巴真府七府。泰國汽車產業鏈上游有18家汽車制造廠，相關從業人員達10萬人。規模較大的一級零配件供應商，總計約700家，相關的從業人員約45萬，超過60%由外資主導。全球百大零配件供應商中，有超過半數的在泰國設立分公司或工廠，其中日系供應商就占28家，例如電裝、愛信精機、矢崎等，此外博世、大陸集團、佛吉亞、江森自控、采埃孚等歐美供應商也紛紛進軍泰國市場。主要產品品類包括高端零配件、安全及節能零配件、新能源車零配件、燃油噴射系統、引擎系統及變速器系統等。供應鏈的底端則是規模較小的二級和三級零配件供應商，總數超過1700家。

 

即使泰國汽車產業自制率高，但高端的關鍵零配件仍依賴進口。主要進口來源為日本、德國和美國。另外，中國生產的零配件極具價格優勢，在泰國市場頗受歡迎，泰國從中國進口汽車零配件的比重正在逐年增加。2016年泰國汽車零配件進口值112.3億美元，主要進口國家為日本（47.3%）、中國（12.6%）、印度尼西亞（7.4%）、德國（6.5%）、美國（5.2%）等，前5大進口國占比重的79.0%。中國為其第二大進口來源，泰國則是中國汽車零配件出口的第9大目的地。

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