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一、行業變革：一體化趨勢下的材料機遇與挑戰

《中華壓鑄網》：新能源、高端裝備產業爆發背景下，從材料端看壓鑄模具行業正經歷哪些核心變革？

新能源汽車為壓鑄模具行業帶來了前所未有的機遇，壓鑄件已從傳統小型內部結構件升級為前梁、后梁、前艙、電池包等大型一體化結構件，市場商機巨大。輕量化是新能源汽車的核心需求，這直接推動一體化壓鑄技術普及，同時對模具設計、材料加工等全環節提出了更高要求。

作為材料與服務供應商，一勝百早有布局，構建了完善的材料配套體系。高韌性且性價比突出的Vidar Superior  材料，專門應對大型件；傳統優勢產品DIEVAR在耐熱場景里口碑一直很好。除了基礎材料，PVD涂層、激光熔覆、ABB表面注極處理等多元化表面處理方案，也能精準解決模具磨損、粘模等問題。

值得一提的是熱處理環節，我們早年就投入了7噸真空爐，近兩年更投用全球最大的15噸真空爐，這些設備不僅容量大、智能化程度高，更針對大型壓鑄模具的冷卻需求進行定制化改造，該設計為全球獨有且擁有專利，能全方位保障新能源汽車壓鑄模具的使用與維護需求。

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二、技術突破：雙維度解決方案破解行業痛點

《中華壓鑄網》：針對壓鑄模具熱疲勞、沖蝕磨損等常見問題，一勝百的核心技術邏輯是什么？能否結合案例說明？

這確實是行業共性痛點，尤其大型一體化壓鑄用的新型鋁合金，成型溫度超過700℃，模具反復受高溫沖擊，很容易出現熱疲勞開裂，還會粘模。我們的技術邏輯是“材料基礎+表面強化”雙維度防護，強調在模具投用前就建立完整防護體系。

我們推出的表面氮化、表面強化、ABB處理搭配蒸汽氧化的組合方案，能形成互補效應：前者提升表面強度以優化抗熱疲勞性能，后者通過氧化層隔離金屬反應緩解粘模問題。這套方案已在多個大型一體化壓鑄項目中驗證，結合定制化熱處理設備，能顯著提升模具壽命與穩定性。

《中華壓鑄網》：模具行業“專業化、精細化”趨勢下，中小壓鑄企業技術升級易陷入哪些誤區？一勝百有何支持方案？

中小型壓鑄模具市場需求穩定，且對模具壽命要求較高，但不少中小企業易忽視后續維護的重要性。針對這一痛點，我們的Java產品在中小型模具上應用成熟，同時推薦表面注極+氧化處理的維護方案，可大幅延長模具壽命。

此外，我們正緊鑼密鼓研發新鋼種，既能應對一體化結構件鑲件的高溫熱疲勞問題，也能滿足中小企業提升模具壽命的需求，目前已進入測試階段，未來將向行業推廣。

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三、戰略升級：研發中心落地與技術反向輸出

《中華壓鑄網》：一勝百在上海掛牌外資在華研發中心，并推動技術反向輸出歐洲，這一戰略的意義是什么？壓鑄領域已有哪些潛力成果？

這一戰略的核心意義在于打破“歐洲技術輸入中國”的傳統模式。中國市場的成熟已孕育出獨特技術成果，值得歐洲企業借鑒，因此我們專門在上海設立中國區研發中心。

壓鑄領域最具代表性的成果是“壓鑄模具智能化熱平衡控溫系統”，該系統由我們自主研發數年，通過熱成像儀聯動冷卻與噴涂系統，實現模具溫度的自動調節——高溫區降溫、低溫區升溫，達成整體溫度平衡。模具溫度失衡易導致縮孔、充填不滿等缺陷，而這套系統實現了從監測、分析到調整的全流程智能化控制，已聯合行業頂尖客戶完成測試，歐洲總部高度重視，認為其具備顯著的行業價值與反向輸出潛力。

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四、市場布局：差異化需求匹配與客戶價值創造

《中華壓鑄網》：新能源汽車與傳統燃油車在壓鑄模具材料需求上有哪些關鍵差異？一勝百有何針對性布局？

核心差異在于新能源汽車對輕量化的極致追求，其取消了發動機、傳統傳動齒輪箱等部件，而混動汽車作為過渡車型兼具電池包與發動機系統。隨著2035年純電汽車成為主力的趨勢明確，車身減重、電池能量密度提升推動一體化壓鑄普及，這對材料的機械性能、耐熱性能要求大幅提高，我們針對性布局的系列鋼種即將推出。

細分場景中，內飾小件性能要求升級，“三電”系統殼體等部件復雜度提升，對模具壽命要求更高，我們的材料與服務配套體系已在多家主流壓鑄廠應用，效果良好。此外，我們還布局3D金屬打印解決方案，通過隨形冷卻設計解決傳統鑲件冷卻不佳的問題，目前正研發大型3D金屬打印件，關鍵技術突破后將推出成熟方案。

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五、經驗分享：模具質量提升與品牌價值認可

《中華壓鑄網》：眾多企業自建模具車間，模具材料選擇至關重要，您有什么建議給到企業？

企業自建模具車間是趨勢，既能保障商業保密，又能提升速度與質量，但模具質量提升需關注三個核心環節：

首先是設計環節，目前行業普遍重視模流分析，但忽視應力與溫度場分析，而后者是檢驗模具設計是否到位的關鍵。冷卻水道設計不合理會導致應力、溫度分布不均，影響鑄件質量與成材率。我們推出的智能化熱平衡管理系統可彌補設計不足，通過云端分析優化復制模設計。

其次是壓鑄工藝，現場人員需做好模具預熱、冷卻水使用、保溫等操作。休息時模具過冷直接壓鑄易引發應力沖擊導致開裂，夏冬季節溫度差異也需及時調整工藝，建立操作標準能顯著提升模具壽命。

《中華壓鑄網》：行業有“部分場景無法替代一勝百材料”的說法，您如何看待這種認可？

這種認可源于我們對“質量+量產穩定性”的雙重保障。行業大客戶經過長期測試驗證，最終認可一勝百材料與服務的穩定性和可靠性。從成本角度看，低價材料看似省錢，實則易引發模具故障，影響鑄件品質，增加換模與維修成本，長期來看一勝百的產品更具經濟性。此外，我們堅持直銷模式，無分銷商，確保客戶買到正品并獲得最優服務。

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六、客戶矩陣：全球主機廠與頭部企業的信賴之選

《中華壓鑄網》：一勝百的主機廠客戶有哪些？頭部壓鑄廠與模具廠的合作情況如何？

主機廠客戶覆蓋全球，國外包括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、福特、通用等，國內則有比亞迪、吉利、奇瑞等傳統車企，以及特斯拉、小米等新能源車企。其中特斯拉作為行業引領者，與我們在國外有多項合作研發項目，包括3D金屬打印領域。

壓鑄廠方面，上市公司愛仕達、旭升，以及重慶美利信、渝江壓鑄等都是我們的忠實客戶；模具廠中，北侖臻至、賽維達，廣東廣型等與我們合作多年，對我們的材料品質與服務高度認可。不少客戶曾嘗試其他品牌，最終因穩定性需求回歸，我們也通過緊密配合解決模具痛點，助力客戶提升經濟效益與量產保障能力。

【結語】從材料研發到技術創新，從本地化服務到全球戰略升級，一勝百的轉型，正是中國壓鑄行業升級的縮影。在梁致忠看來，所謂“材料王牌”，從來不是某一款產品的勝利，而是對行業痛點的精準洞察，對客戶價值的長期堅守。當一體化壓鑄成為趨勢，當技術創新成為核心競爭力，像一勝百這樣的“材料領航者”，必將為行業帶來更多可能。