2012年6月下旬，本田汽車宣布將從今年年底開始，在全球率先利用回收的稀土金屬，降低對中國稀土資源的依賴程度。

       今年4月，本田在日本重化學工業株式會社工廠實現從廢舊鎳氫電池中回收17種稀土族金屬元素。此后本田表示將繼續開發稀土回收利用技術，不僅從鎳氫電池中提取，并且各種其他零部件也將成為稀土回收來源，例如鋰離子電池和混合動力車馬達。

       對于稀土等稀缺材料，本田致力于實現3R，即減少用量Reduce、重復使用Reuse和回收再循環利用Recycle。例如本田已經開始收集再循環廢舊車輛保險杠，作為材料的來源；循環使用汽車油泵；出售功能性元件作為可反復利用組件。再循環利用已經成為等同于開發新能源車的重要環保措施。

       稀土元素是制造智能手機、渦輪風扇和電動車馬達等高技術產品必需的材料。當前中國是稀土的主要供應國，總儲量約占全球的30%比例，但產量卻達到90%。出于對環境的考慮和其他出發點，中國開始限制向歐美及日本出口稀土。因而日本車企紛紛考慮回收稀土或尋找替代方案。

       此外，本田還考慮再利用廢舊電池中殘存的電量，轉為再生電能，用于報廢品拆解工序。