汽車界前一陣在討論3D打印技術應用于汽車領域時，還無比篤定地說3D打印只能打印非量產、小批量的復雜部件，其商業化之路很難。很快，福特就給他們打臉了。
日前，福特正式宣布聯合3D打印廠商Carbon 3D，開始用3D打印制造高質量汽車配件，加速車輛從設計到量產的過程。
顯然，在對于高科技的接受和采用上，福特公司是一個先進分子。2013年，福特就率先開始嘗試將3D技術應用于汽車的研發和制造。去年12月，福特與Carbon 3D開展合作，協商用3D打印高速高質量標準制造部分汽車配件開展可能性討論。
Carbon 3D推出連續液面制造（Continuous Liquid Interface Production，簡稱CLIP)的新技術，可讓3D打印速度較傳統3D打印塊25到100倍，可用材料也更加廣泛。作為對質量有著嚴格要求的汽車制造廠商，福特尤為關注3D打印配件的質量，他們對CLIP技術打印出的配件進行全程監控和測試，最終發現這一技術打印出來的汽車配件完全滿足福特的需求。
福特集團全球產品開發副總裁Raj Nair表示，推動創新的能力取決于從概念到量產的速度。這一項新技術能夠快速將福特的產品從原型概念轉變為實際產品，甚至能夠直接量產，“高于我們之前任何的方法，我們能夠借此技術最快地將最新車型提供給消費者”。
聯想到福特在周二時宣布，已經組建了一去無人駕駛研究團隊，看來以后的車都可以直接打印出來，然后就自己開走了吧。
