2026年4月4日，海威集團在新能源電池領域取得重大突破，其與動力電池全球頭部企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，自主生產(chǎn)的2.4米×0.8米超大型一體化電池包下箱體，在集團目前最大生產(chǎn)基地——浙江浩威汽車零件有限公司（以下簡稱“浙江浩威”）成功下線。這一成果標志著海威集團在電池包結構設計與制造工藝領域邁向了新的高度。
傳統(tǒng)電池包下箱體采用多零件焊接/鉚接工藝，存在生產(chǎn)流程復雜、制造成本高、連接部位易產(chǎn)生應力集中等缺陷，導致整體結構強度與密封性能受限。海威集團創(chuàng)新采用一體化壓鑄技術，通過低壓鑄造替代型材焊接，將原本需要組裝的多個部件集成于一體，實現(xiàn)箱體一次成型。這種設計不僅減少了零部件數(shù)量，簡化了生產(chǎn)流程，還大大提高了箱體的結構強度和密封性能，有效降低了電池包在使用過程中因碰撞、振動等因素導致的損壞風險，為電池的安全穩(wěn)定運行提供了堅實保障。
2.4*0.8m 下箱體是市場上相對較大的低壓鑄造電池包箱體，能夠更好地適應不同類型新能源汽車和儲能系統(tǒng)的安裝需求，提高了電池包的空間利用率，為增加電池容量、提升續(xù)航里程提供了可能。
