第一財季，日產整體營業收入達到2.9萬億日元（約合239億美元），同比攀升17.6%；營業利潤則同比勁增58.0%至1,937億日元（約合16億美元）；凈利潤為1,528億日元（約合13億美元），同比驟增36.3%。

 

　　日產在財報中稱，該公司第一財季業績增長主要得益于歐洲和美國車市需求強勁，此外，由于日元持續走弱，該公司已決定于明年春季在日本九州島（Kyushu）工廠投產Rogue出口至美國。

 

　　日產預計本財年（2015年4月至2016年3月）全球總銷量將達到555萬輛，較上一財年增長4.4%，基于這一銷量預計，該公司維持了之前的業績預期，即本財年營業收入達到12.1萬億日元（約合1052億美元）；營業利潤達6, 750億日元（約合59億美元）；凈利潤為4,850億日元（約合42億美元）。

 

　　中美均奏凱 歐洲超豐田稱雄亞洲品牌

 

　　受樓蘭和Rogue（北美版奇駿）增長推動，今年上半年日產在美累計銷量達到了736,483輛，同比增長4.5%。日產全新Maxima（北美版Cefiro風度）已經上市，而Altima（北美版天籟）及Sentra（北美版陽光）均將在今年進行改款，后續日產還將推出全尺寸皮卡Titan，預計銷量將得到提升。

 

　　上個月雷諾-日產聯盟CEO卡洛斯·戈恩曾表示，仍堅持其于2011年定下的目標，希望在Maxima、Rogue及其它數款車型的幫助下，到2017年3月份該公司的美國市場份額能夠從目前的8.4%增至10%。

 

　　日產6月在華零售銷量同比微增0.1%，達到93,642輛，連續第3個月在華保持增長。日產表示，其在華銷量之所以超過去年同期主要受奇駿SUV、軒逸緊湊轎車以及合資自主品牌啟辰需求上漲推動。今年上半年，日產累計在華零售銷量為587,922輛，同比增長5.7%。同時，新樓蘭預計在下半年發力，藍鳥LANNIA將于年內上市，也有望給日產在華銷量帶來利好。

 

　　此外，日產今年上半年在歐洲市場依然表現突出，銷量達到294,140輛，同比增幅達到21.6%。根據蓋世汽車網整理的2015年上半年歐洲市場汽車品牌銷量排行榜，日產在前20名中同比增幅僅次于MINI，而其也超越豐田，成為歐洲市場最暢銷的亞洲汽車品牌。按照車型銷量分析，逍客SUV對日產銷量增長發揮了重要作用。

 

　　CMF平臺助力減支計劃

 

　　本月中旬，雷諾-日產聯盟曾發布聲明稱，2014兩家公司因合作帶來協同效應，總計削減開支38億歐元，創歷史新高。實現協同效應增長的原因包括兩個：其一，雷諾和日產采用通用模塊系列（common module family，CMF）平臺，二者共享零部件，并各自推出了數款新車；其二，兩家公司至去年4月開始在研發工程、采購、制造和人員等四大關鍵領域深化了合作。

 

　　目前采用CMF 平臺的車型包括：日產最新款緊湊型SUV逍客、奇駿和雷諾緊湊型SUV Kadjar及升級版Espace。日產2012年發布了CMF架構，其采用的模塊化平臺和通用零部件可使每款新車的入門成本（Entry Cost）削減30%至40%之多，零部件成本下降20%至30%。

 

　　雷諾-日產宣稱有望在2016年超額完成之前預設的48億美元的年削減開支目標。