據8月5日消息，趙景光并未透露關于這筆“幾百億”投資的詳細情況，但他表示，北京市在國家“京津冀一體化”的大戰略部署下，正在調整相關的產業布局，未來新能源及相關產業、高精尖行業將成為北京工業布局的兩大主線。

 

　　除了未來的大手筆投資新能源行業，北京市政府最近在新能源汽車的推廣上，還將陸續有一些新政策推出。北京市政府正在研究進一步放開市場，以提供更多的產品以供選擇。“總體的思路是寬進嚴管。”趙景光說。北京新能源汽車產業協會今年正在起草純電動專用車市場的放開，在此之后純電動小客車市場的也將對外放開。“現在協會評估的是專用車，下一步馬上是客車。”趙景光表示。另外，北京市還在研究對進口電動汽車放開牌照，但這一政策目前的爭議較多。

 

　　為推動北京新能源汽車的消費，北京市相繼出臺了不限行特權措施與補貼與免稅政策，新能源汽車也進行專門的牌照配給，中簽率遠高于傳統燃油汽車。除了政策層面，今年在今年7月，北京市商務委員會、北京市科學技術委員會、北京市發展與改革委員會等三個部門還曾聯合主辦“2015北京新能源汽車促銷季”。

 

　　據北汽新能源高管透露，明年北京搖號15萬個指標中，其中預留有近6萬個純電動車指標，與此同時，北京籌辦2022年冬奧會的重大利好，也將促使新能源汽車加快進入私人消費市場。