全球知名的汽車內飾系統零部件供應商美國李爾公司正在計劃通過收購來加強其在軟件、數據等領域的能力，以擴大其在電氣分配系統的業務，這項收購涉及金額或許高達10億美元。

 

　　從業務結構來看，李爾公司目前的主要收入來源還是傳統的座椅業務，不過李爾公司好像更想加強在其營業收入份額里只占四分之一的電氣分配系統業務，收購軟件公司的計劃也是為這個業務服務。這又是為什么呢？

 

　　李爾公司2014年的業務情況顯示，雖然電氣分配系統業務營收僅占其整體營收的四分之一，不過該業務產生的營業利潤在該公司整體營業利潤中的占比高達46%。

 

　　由此可見，李爾公司此舉意在這個高利潤額領域獲取更多的利潤。

 

　　其實，不僅李爾公司，伴隨世界汽車產業智能化發展浪潮及軟件領域的競爭，將軟件技術整合到汽車領域將成為越來越多零部件乃至整車企業打造全新細分領域競爭力的選擇。

 

　　6月，據相關消息，大陸集團已完成對 Elektrobit Automotive 公司的收購，Elektrobit Automotive 是一家在軟件解決方案方面具有高度創新能力的專業公司。在 Elektrobit Automotive（包括其合資公司 e.solutions GmbH），有大約 1900 名專業人員為全球領先的汽車制造商和系統供應商開發眾多可以實現復雜汽車功能的強大軟件解決方案。

 

　　這也將在很大程度上提升大陸集團在軟件領域的研發能力，加強其自動駕駛技術能力。

 

　　在智能互聯時代，所有的汽車企業都在努力調整自身業務，德爾福也是如此。一方面開始拋棄一些與其未來戰略不合的業務，一方面加強其在汽車主動安全領域占有技術優勢。在主動安全領域，德爾福正在通過一系列大手筆的收購和投資保持在這一領域的領先地位。在軟件領域，收購了軟件公司 Ottomatika ，并戰略投資了 Quanergy和Tule Technology兩家汽車軟件技術公司。

 

　　這兩家企業或將早就德爾福未來在安全、綠色及互聯領域的新增長

 

　　Redbend是以色列一家連網設備軟件管理技術以及軟件、固件無線（OTA）更新服務供應商，擁有超過15年的技術發展。今年1月份，他得到了美國著名音響制造商哈曼國際的垂青。

 

　　收購了Redbend后，哈曼國際將進一步加強連接方面的技術，加快在汽車領域的擴張。

 

　　零部件制造商收購軟件公司的舉動僅僅是個開始，隨著智能化競爭的日趨激烈，這種趨勢還將蔓延。而目前在國內，這種趨勢還并不明顯。隨著智能化的發展，接下來傳統零部件制造商的生存空間很可