通過分析，2010年看好行業為：受益于全面復蘇的機床、與汽車行業發展相關的基礎零部件企業、滯后于鐵路基建投資的車輛企業、以及處于整體競爭力提升過程中的工程機械企業。

　　機床：機床行業屬于通用機械，下游主要為汽車、船舶、工程機械、紡織機械、航天軍工等機械工業。通過實踐數據估算，汽車工業為機床的最大用戶，約消費了40%~50%的機床，下半年汽車恢復高增長，機床訂單未大幅恢復，主要是因為機床景氣滯后于下游行業，另外除汽車外的船舶等其他行業復蘇較慢，影響了機床行業新接訂單的整體恢復。

　　預計2009年全年汽車產量增速在40%以上，機械工業產值增速12%左右，國防軍費支出為14.9%，機床產值增速為13%。假設2010年有關政策能保持連續，以目前的增速和發展狀態預測，汽車行業2010年增速在15%~20%左右，機械工業整體增速為15%(中國機械工業聯合會預測)，國防軍費支出保持2009年增速，假設為15%，而機床為下游行業提供設備，其發展周期滯后于下游行業增長，因此汽車等行業2009年的高速增長及2010年的持續增長為機床行業2010年增長起到了支持作用，加上宏觀經濟的持續復蘇，根據下游行業增速與機床增速的相關性，預計2010年機床產量增速在18%左右。

　　結合產品空間來看，由于機床單一機種的特制化特點，從長期來看，我們更看好有技術儲備，推出新產品并能成功進行替代進口的機床公司，如華東數控、秦川發展、昆明機床等，沈陽機床主要為普通機床，目前看點在于集團股權轉讓帶來的想象空間。

　　基礎零部件(汽車相關)：由于汽車零部件企業經營與汽車產銷量緊密聯系，在汽車行業增長前景明朗的情況下，我們看好相關橡膠制品、壓鑄件、模具行業的增長。

　　鐵路車輛：鐵路投資2010年繼續維持高位，車輛企業有望獲益。2009年5月以來，鐵路基建月投入基本維持在400~500億元之間，但從7月開始同比增速逐月下滑，主要是因為去年基數上升原因，我們認為原計劃6000億元的投資較難完成，預計全年不會超過5200億左右，而2010年投資將維持高位，但增速放緩，以6000億元計增速為15%。2010年車輛購置費與2009年持平，都為1500億元，但由于貨車順周期2009年采購額同比下滑較多，2010年隨著經濟的和貨運的恢復有望快速增長。2010年，重點看好中國南車、時代新材、晉西車軸等鐵路車輛及零部件制造企業。