一、北侖模具產業面臨的機遇
自2003年汽車工業首次成為我國工業第五大支柱產業以來，發展更為迅速，目前我國已是全球第二大汽車生產國和第三大汽車消費市場。降低能耗，減少環境污染以及節約有限資源是當今各國面臨的一個十分重要而緊迫的任務。羅百輝表示，在汽車等產品輕量化總趨勢的推動下，可以預計今后10年，我國輕金屬鑄件市場將會有大幅度的發展。目前，各鑄件生產大國的鋁、鎂合金鑄件所占比例在13%～19%之間，有些國家（如意大利）更是高達30%～40%，而我國的鋁、鎂合金鑄件所占的比例不到10%。汽車工業迅速發展為壓鑄模提供了巨大的空間。
以及可回收利用等優點，被大量用于制造汽車、電腦、電信、電子等行業的零配件。世界上鎂合金在汽車和電子器材中的用量每年正以20%以上的速度增長。
北侖具有港口優勢、區位優勢，地處長三角南翼，緊鄰中國最大的汽車制造基地―上海，區內擁有吉利汽車等一大批在汽車、塑機、制筆、汽配、新材料、模具等優勢領域擁有自主創新成果的企業。為推動區域內高新技術產業的持續良性發展，不斷增強其自主創新能力，相繼出臺了《中共北侖區委、北侖區人民政府貫徹<中共寧波市委、寧波市人民政府關于推進自主創新建設創新型城市的決定>的實施意見》、《北侖區（開發區）博士后工作管理辦法》、《寧波市北侖區“十一五”科學技術發展專項規劃》、《寧波市北侖區(開發區)創業投資引導基金管理暫行辦法》等一系列科技、人才、產業政策，等相關文件。對模具行業在設備采購、出口退稅方面實行的優惠政策，推動了北侖模具產業的發展。
二、北侖模具產業面臨的挑戰
在國外企業中，模具車間是“秘方車間”，外人是不能隨便靠近的。在中國設立模具廠，只是為了降低人工成本，把設計依然放在國外，通過網絡傳到他們在中國的企業。我們應看到，盡管發達國家的加工業陸續向發展中國家轉移，但模具制造業轉移的大部分是勞動密集型部分，對附加值高的核心模具技術不僅沒有轉移，反而在增加投入，加強研究開發力度，搶注保護性專利。
在廣東，模具最為集中的深圳市，規劃了總面積達161.2萬平方的“深圳市模具產業集聚基地”并已奠基；東莞質監局聯合市科協、長安鎮政府扶持五金模具企業爭創名牌。國內凈出口量最大的浙江省，寧波、黃巖、溫州、臺州紛紛加大模具投入，或成立模具城，或制定優惠政策。余姚建立了“輕工模具城”；寧海作為“中國模具生產基地”、“中國模具產業基地”，建立模具城，擁有專業模具企業500多家。寧海、余姚近三年出口增長幅度很大。
我國鎂資源極為豐富，針對鎂合金壓鑄產品存在著巨大的潛在需求，國內鎂合金壓鑄生產企業和科研單位由原來幾家迅速發展到近百家。上海乾通汽車附件公司率先大批量生產鎂合金變速箱殼體；重慶隆鑫集團2003年成功地制造出“全鎂”概念摩托車，并在重慶投資1.75億元建設“鎂合金應用及產業化基地”。一汽集團鎂合金應用取得新的進展，東風汽車公司鎂合金生產基地早已投產，并積極推進。北侖目前僅有少數企業在鎂合金壓鑄工藝、壓鑄模具、熔煉設備方面進行研發。
以中小民營企業為主的北侖壓鑄產業面臨著嚴峻的挑戰。
1）缺乏龍頭企業
目前國內模具產值超1億元的企業已有20多家，2006年北侖只有德業威龍模具1家模具產值超億元，商品壓鑄模具產值最高的為鑫達，壓鑄模產值5200萬。
品牌效應對一個地區的行業發展帶來的積極影響是巨大的。2002年模具行業第一支股票――銅陵三佳模具股份有限公司的“三佳模具”股票成功上市，臺資企業深圳“鴻準模具”也已上市，四川成飛集成科技股份有限公司也在積極籌備上市。北侖能獲得“中國模具之鄉”的美譽，主要靠較長的發展歷史和較大的總量規模。但由于缺少在全國或在某個模具專項中能夠領頭的龍頭企業，影響了“北侖模具”在全國的影響力。
2）模具企業發展空間不足
以大\為例，近年來大\模具企業發展迅速，企業規模快速擴張，對于建設用地的要求十分迫切。但由于大\工業用地缺乏，原有各村土地利用已接近飽和，再加上目前國家宏觀調控政策的制約，導致大\模具企業幾乎得不到新的發展用地，發展空間受到嚴重制約。
北侖模具業發展帶有很強的原發性（脫胎于鄉鎮企業）和自發性，北侖壓鑄模具盡管在大\比較集中，但模具制造與產品生產企業混在一起，基礎設施的使用效益不高，配套產業的發育不全，與真正意義上的產業集群功效相距甚遠。雖然大\街道通過規劃壓鑄園區、汽配園區，對模具產業布局進行了一定優化，但與寧海、余姚模具城、蘇州、溫州、黃巖等地的力度相比還有一定差距。
3）缺乏人才支撐
模具工業是技術附加值較高的行業，高素質的技術人才對于模具工業的發展至關重要。模具工業不斷應用新工藝新技術，因此對技術人員的知識更新要求也比較高，而北侖模具企業大批實踐經驗豐富的技術人員缺乏必要的知識培訓，大中專畢業生工作實踐不夠，難以形成骨干群體，造成北侖模具工業在技術人才方面后勁不足。
4）專業模具生產呈弱化態勢
一般說來，模具的專業化生產包括兩個層次，一是專業生產模具，即以整副模具生產為主導，沒有或只有少量處于附屬品的壓鑄件、塑料件或沖壓件等生產；二是模具標準件的專業化生產，即模具標準零部件生產為主。
在90年代中期以前北侖以專業化模具生產為主，90年代中期以后，幾乎所有上規模的模具企業都開始轉化為“模具＋產品”型。目前已有很多模具企業相繼進入如家電、電子、汽車配件、通訊器材等行業。在部分以模具起家的企業里，模具的生產已經退居成為配套的部門，模具產值所占的產值不斷降低。
分析模具企業轉向產品生產的原因有兩方面，一方面是模具生產本身決定的：（1）模具制造設備具有投資大、技術要求高的特點；（2）由于模具具有專用性、定單式、非批量化生產等特征，致使設備的更新換代以及折舊速度比較快，要不斷投入才能維持生產，而且設備利用率低；（3）模具生產離不開高素質人才，但高素質人才需要高薪聘請；（4）模具是單件生產，一般模具企業在達到一定規模后，很難繼續做大。另一方面，產品對路的情況下，產品的市場空間遠遠大于單純的模具生產，獲利潛力比較大。兩方面的原因使得已經具有產品技術力量和裝備的企業自然地轉向產品。
模具企業向由單純模具轉為“模具＋產品”型是企業對市場和自身生產條件的適應性選擇，但由于模具與產品的發展是此消彼長的關系，處理不好“模具與產品”的關系，將導致模具生產處于小規模、低檔次的狀態。很顯然，北侖的模具業必須保持和強化模具的優勢，才能保證整個產業的健康、持續發展。
5）減污、節能、降耗
模具生產屬于低污染、低能耗，但應用模具進行零件的生產，尤其是壓鑄件的生產過程能耗高、并對環境形成一定污染。
由于歷史原因，北侖模具企業布局不夠集中，專業模具與模具產品生產混在一起，有的靠近居民區，使得污染問題顯現出來。特別是壓鑄件生產造成的污染，引起了部分居民的不滿。盡管壓鑄企業比較集中的大\規劃了120畝的壓鑄園區，并投入實際生產，但總體規劃的力度不夠。
6）政策扶持有待進一步加強。
模具工業普遍存在“料輕工重”現象，原材料抵扣少，增值稅率本身就比較高，再加上模具行業技術人員實際薪資較高，而計稅工資遠遠低于實際水平，造成企業稅后利潤有限，擴大再生產資金不足，特別是企業籌資困難，加劇了流動資金緊張；從政府的服務力度來看，北侖模具雖然在國內與寧海、黃巖等模具之鄉齊名，規模實力不相上下，但在資金的扶持和規劃的力度上不如兩地。
7）技術水平需大力提升
模具CAD/CAM的技術水平有待進一步深入提高，CAE技術需要大力宣傳推廣；模具材料和熱處理水平急待提高；提高標準件的覆蓋率，缺乏相應的標準件企業；生產管理水平需要提高；加大創新力度。
