中國車市上半年走勢低迷，但行業專家分析稱下半年一系列因素將提振車市反彈，預計今年產銷仍可保持一定增長，只是增幅比前兩年大幅下降。

新華社周日報導援引中國汽車技術研究中心首席專家黃永和稱，今年國內車市增勢趨緩，是連續兩年井噴行情之後的正常調整。

新華信咨詢公司的研究表明，2011年國產汽車產銷有望達到1，900萬輛，比上年增長6%左右。中汽協數據顯示，中國去年乘用車銷售同比增長33。17%，刷新紀錄高位，進一步鞏固中國作為全球最大汽車市場的地位。

報導并援引中國汽車工業協會常務副會長董揚稱，在去年四季度汽車搶購潮中提前釋放的汽車消費能力，將在下半年有所恢復；而下半年通脹明顯抑制、中小企業貸款得到舒緩、物流成本下降及國際油價企穩等，都有利于促進汽車消費。

類似北京的汽車限購政策影響僅局限在個別地區，不會擴大化；其他大城市并未跟風，之前曾傳出要限購汽車的廣州和深圳明確宣布不會采取限購措施。

日本地震對日系品牌汽車的影響將逐步減少，從而增加市場供應；整車廠上半年庫存下降，有利于下半年從容安排生產；節能汽車補貼將繼續執行，新能源汽車補貼將有所擴大。

此外，汽車出口增加有利于下半年擴大汽車產銷，董揚預計上半年汽車出口將比上年同期增長50%以上，下半年汽車出口將延續這一走勢。

今年前五月中國乘用車銷售602。80萬輛，同比增長6。14%；其中5月乘用車銷量同比下降0。11%，為年內首次出現負增長情況。