從上世紀90年代至今，華東地區模具工業持續飛速發展，平均增速在25%以上，總產值超過了400億元人民幣，各省在發展中也逐步形成了自身特色。比如浙江、山東、安徽以家電和汽車模具為主;福建以家電和鞋模為主;江蘇、上海以電子和汽車模具為主;江西以輕工和航空模具為主等等。此中的共同點是大多省都在發展汽車模具，這就為我們形成華東模具大場提供了一個重要的合作基礎。

　　華東各地區地域相連、文化相近、經濟相融、人緣相親，幾十年間不同領域的合作與交流營造了相通的人文環境。模具產業集群帶動了區域經濟，提升了同地區模具企業的競爭力。

　　比如從浙江余姚、寧海、江蘇昆山等地模具園區的經營模式可以看到，為克服發展時間短和發展初期條件差等因素的制約，許多模具企業把有限的資金與技術集中投入到模具產業鏈或是整個生產行銷過程的某個環節中，充分利用模具集群和模具分工的優勢，通過外包進行資源整合與互補，達到了降低成本和縮短交貨期的目的，從而壯大和發展了模具工業，這種實踐也為我們形成大場積累了經驗。

　　20世紀80年代，上海的模具技術工人支援了江浙地區的模具企業;90年代后期，江浙地區模具企業進駐上海，令上海模具工業在瀕臨蕭條之際得以復蘇，加上外資模具企業的技術導入，促成了上海模具工業的迅速壯大。可以說，上海模具工業也是華東的模具工業，這段歷史也就為我們的大合作減少了區域間的行政壁壘和技術壁壘。

　　華東地區擁有一個共同的模具場。事實上，上海汽車工業集團正與南京汽車集團洽談合并事宜，以期合理配置場資源，這預示著該公司的發展正在突破“上海”這個地域界限，將觸角伸向其他省甚至是國外。目前，該集團在國內外投資控股的整車企業就分布在江蘇儀征、廣西柳州、山東煙臺、青島、遼寧沈陽、重慶，在海外還有韓國雙龍等。

　　由于上海特殊的地理環境及其肩負建設“四個中心”的特殊使命，預計上海汽車工業同外省合作的專案會越來越多，涉及范圍也將更為廣泛，帶動汽車模具場的不斷擴張，從而對區域間的合作產生巨大推力。目前，華東地區模協聯席會議已連續召開了13屆，13年的交流已構造出一個高層次的協調平臺，為華東模具大場奠定了組織基礎。